<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Головна on MotoView — Світ мотоциклів у деталях</title>
    <link>https://motoview.com.ua/</link>
    <description>Recent content in Головна on MotoView — Світ мотоциклів у деталях</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>uk-ua</language>
    <lastBuildDate>Sun, 29 Mar 2026 08:30:13 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://motoview.com.ua/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Indian FTR: Втілення духу ґрунтових треків на вулицях — Найкращі кастомні проєкти</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/indian-ftr-vtilennia-dukhu-gruntovykh-trekiv-na-vulytsiakh-naikrashchi-kastomni-proiekty/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:30:13 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/indian-ftr-vtilennia-dukhu-gruntovykh-trekiv-na-vulytsiakh-naikrashchi-kastomni-proiekty/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Коли у 2019 році Indian Motorcycle представила модель FTR 1200, це був один з рідкісних моментів, коли виробник по-справжньому прислухався до своїх шанувальників. Роками ентузіасти благали про дорожню версію домінуючого гоночного FTR750 Scout Racer, і Indian відповів потужним 120-сильним V-твіном з високоякісними компонентами та трубчастою рамою, створивши справжнього «хулігана». Цей мотоцикл нарешті запропонував американську альтернативу європейським нейкед-байкам, що займали провідні позиції.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Однак, коли початковий ажіотаж спав, спільнота кастомних майстерень виявила кілька «заводських» компромісів. Стандартний FTR виявився дещо важкуватим та переобтяженим пластиковими деталями, а компонування паливного бака приховувало механічну красу його фірмової трубчастої рами. Ці недоліки стали своєрідним стартовим сигналом для найкращих світових майстрів, які протягом останніх років зосередилися на тому, щоб позбавити FTR зайвого об’єму та виявити чистий, легкий гоночний мотоцикл, що прихований під ним. Ми зібрали п&amp;rsquo;ять наших улюблених кастомних Indian FTR, які викликали найбільший резонанс у професійних колах.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Indian FTR: Втілення духу ґрунтових треків на вулицях — Найкращі кастомні проєкти</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/indian-ftr-vtilennia-dukhu-gruntovykh-trekiv-na-vulytsiakh-naikrashchi-kastomni-proiekty/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:30:13 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/indian-ftr-vtilennia-dukhu-gruntovykh-trekiv-na-vulytsiakh-naikrashchi-kastomni-proiekty/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Коли у 2019 році Indian Motorcycle представила модель FTR 1200, це був один з рідкісних моментів, коли виробник по-справжньому прислухався до своїх шанувальників. Роками ентузіасти благали про дорожню версію домінуючого гоночного FTR750 Scout Racer, і Indian відповів потужним 120-сильним V-твіном з високоякісними компонентами та трубчастою рамою, створивши справжнього «хулігана». Цей мотоцикл нарешті запропонував американську альтернативу європейським нейкед-байкам, що займали провідні позиції.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Однак, коли початковий ажіотаж спав, спільнота кастомних майстерень виявила кілька «заводських» компромісів. Стандартний FTR виявився дещо важкуватим та переобтяженим пластиковими деталями, а компонування паливного бака приховувало механічну красу його фірмової трубчастої рами. Ці недоліки стали своєрідним стартовим сигналом для найкращих світових майстрів, які протягом останніх років зосередилися на тому, щоб позбавити FTR зайвого об’єму та виявити чистий, легкий гоночний мотоцикл, що прихований під ним. Ми зібрали п&amp;rsquo;ять наших улюблених кастомних Indian FTR, які викликали найбільший резонанс у професійних колах.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Найпопулярніші кастомні мотоцикли лютого: Вибір експертів</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/naipopuliarnishi-kastomni-mototsykly-liutoho-vybir-ekspertiv/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:29:23 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/naipopuliarnishi-kastomni-mototsykly-liutoho-vybir-ekspertiv/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Виявляється, класичні мотоцикли Harley-Davidson залишаються неперевершеними фаворитами! Статистика лютого чітко це підтверджує. Але не хвилюйтеся, ми не обмежуємося лише одним брендом. Наші майстри, які самі є власниками старовинних HD, також цінують розмаїття. Цей місяць показав чітку тенденцію останнього року: потяг до вічної класики. Однак, крім цього, до нашого списку потрапили й інші зірки, зокрема майже бездоганний BSA та вражаючий двотактний Honda Grom.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Запрошуємо вас у захопливу подорож, щоб відзначити найвірусніші кастомні мотоцикли минулого місяця – як з V-подібним двигуном, так і інші шедеври.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Найпопулярніші кастомні мотоцикли лютого: Вибір експертів</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/naipopuliarnishi-kastomni-mototsykly-liutoho-vybir-ekspertiv/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:29:23 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/naipopuliarnishi-kastomni-mototsykly-liutoho-vybir-ekspertiv/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Виявляється, класичні мотоцикли Harley-Davidson залишаються неперевершеними фаворитами! Статистика лютого чітко це підтверджує. Але не хвилюйтеся, ми не обмежуємося лише одним брендом. Наші майстри, які самі є власниками старовинних HD, також цінують розмаїття. Цей місяць показав чітку тенденцію останнього року: потяг до вічної класики. Однак, крім цього, до нашого списку потрапили й інші зірки, зокрема майже бездоганний BSA та вражаючий двотактний Honda Grom.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Запрошуємо вас у захопливу подорож, щоб відзначити найвірусніші кастомні мотоцикли минулого місяця – як з V-подібним двигуном, так і інші шедеври.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>BMW R69S від HB-Custom: Тевтонський Титан з Міста біля Моря</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/bmw-r69s-vid-hb-custom-tevtonskyi-tytan-z-mista-bilia-moria/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:28:55 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/bmw-r69s-vid-hb-custom-tevtonskyi-tytan-z-mista-bilia-moria/</guid>
      <description>&lt;p&gt;У вітряному прибережному містечку Гузум, Німеччина, відомому як «Сіре місто біля моря», повітря насичене морською сіллю та історією. Саме тут розташована майстерня HB-Custom, очолювана Гольгером Броєром – майстром, який роками доводить свою універсальність. Ми бачили, як він працював над різноманітними проєктами: від витривалих мотоциклів для ралі-рейдів до елегантних спортбайків. Проте для свого останнього особистого проєкту Гольгер вирішив зануритися в минуле, причому дуже глибоко.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;основа-легендарний-bmw-r69s&#34;&gt;Основа: легендарний BMW R69S&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Щоб усвідомити справжню цінність цього проєкту, необхідно оцінити його основу. Мотоцикл BMW R69S 1968 року випуску вважався вершиною післявоєнної серії &amp;lsquo;Slash-2&amp;rsquo;. Цей 594-кубовий туристичний велетень, що розвивав 42 к.с., славився своєю неперевершеною стійкістю завдяки подвійній рамі та унікальній передній підвісці Earles. Він був створений для подорожей на великі відстані без жодних зусиль, проте його своєрідна геометрія робить його рідкісним гостем у світі кастомних проєктів. «Я не міг знайти жодного кастомного мотоцикла, збудованого на базі цих старих моделей, — пояснює Гольгер. — Причина очевидна: рама та підвіска дуже складні. Їх непросто адаптувати й тим більше перетворити на щось естетичне».&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>BMW R69S від HB-Custom: Тевтонський Титан з Міста біля Моря</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/bmw-r69s-vid-hb-custom-tevtonskyi-tytan-z-mista-bilia-moria/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:28:55 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/bmw-r69s-vid-hb-custom-tevtonskyi-tytan-z-mista-bilia-moria/</guid>
      <description>&lt;p&gt;У вітряному прибережному містечку Гузум, Німеччина, відомому як «Сіре місто біля моря», повітря насичене морською сіллю та історією. Саме тут розташована майстерня HB-Custom, очолювана Гольгером Броєром – майстром, який роками доводить свою універсальність. Ми бачили, як він працював над різноманітними проєктами: від витривалих мотоциклів для ралі-рейдів до елегантних спортбайків. Проте для свого останнього особистого проєкту Гольгер вирішив зануритися в минуле, причому дуже глибоко.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;основа-легендарний-bmw-r69s&#34;&gt;Основа: легендарний BMW R69S&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Щоб усвідомити справжню цінність цього проєкту, необхідно оцінити його основу. Мотоцикл BMW R69S 1968 року випуску вважався вершиною післявоєнної серії &amp;lsquo;Slash-2&amp;rsquo;. Цей 594-кубовий туристичний велетень, що розвивав 42 к.с., славився своєю неперевершеною стійкістю завдяки подвійній рамі та унікальній передній підвісці Earles. Він був створений для подорожей на великі відстані без жодних зусиль, проте його своєрідна геометрія робить його рідкісним гостем у світі кастомних проєктів. «Я не міг знайти жодного кастомного мотоцикла, збудованого на базі цих старих моделей, — пояснює Гольгер. — Причина очевидна: рама та підвіска дуже складні. Їх непросто адаптувати й тим більше перетворити на щось естетичне».&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Молот богів: Найкращі кастомні мотоцикли Harley-Davidson Knucklehead, що вражають уяву</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/molot-bohiv-naikrashchi-kastomni-mototsykly-harley-davidson-knucklehead-shcho-vrazhaiut-uiavu/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:28:35 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/molot-bohiv-naikrashchi-kastomni-mototsykly-harley-davidson-knucklehead-shcho-vrazhaiut-uiavu/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Якщо у Harley-Davidson є двигун, який можна назвати «священним граалем», то це безперечно EL Knucklehead. Випускався з 1936 по 1947 рік, Knucklehead – названий так через характерну форму своїх кришок клапанів – став значним технологічним проривом для компанії з Мілвокі. Це був перший серійний V-твін Harley з верхнім розташуванням клапанів (OHV), який замінив застарілий «флетхед» і заклав основу для всіх наступних великих V-твінів.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Для майстрів кастомних мотоциклів Knucklehead є не просто двигуном, а справжнім символом статусу та досконалості. Незалежно від того, чи це оригінальний агрегат 1940-х років, що дивом зберігся, чи сучасна високопродуктивна репліка від відомих виробників, архітектура цього двигуна завжди вражає своєю красою. Він ніби створений для демонстрації в жорсткій рамі, позбавлений зайвих деталей, гідний того ж благоговіння, що й витвори архітектури. Представляємо п&amp;rsquo;ять найяскравіших кастомних мотоциклів Harley-Davidson Knucklehead, що були відзначені експертами.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Мандрівний арсенал: KTM 500 EXC-F Six Days Раяна Тернера</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/mandrivnyi-arsenal-ktm-500-exc-f-six-days-raiana-ternera/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:28:07 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/mandrivnyi-arsenal-ktm-500-exc-f-six-days-raiana-ternera/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Для команди Mosko Moto мотоцикл — це не стільки трофей, скільки перепустка до пригод. Ця компанія, що базується у штаті Вашингтон, виникла з простого, але водночас дошкульне питання: чому існує така прірва між високотехнологічним, легким спорядженням для альпіністів та громіздким, надмірно міцним багажем, доступним для любителів мотоподорожей? Натхненні підходами провідних виробників спорядження, Mosko Moto здійснили революцію в індустрії, запропонувавши надзвичайно витривалі м&amp;rsquo;які сумки, спроектовані для транскордонних походів та подолання водних перешкод. Однак секрет їхнього успіху полягає не лише у продуманій інженерії; він у тому, що їхні співробітники активно їздять, і їздять по-справжньому інтенсивно. На подіях, організованих компанією, ви не побачите персонал за стендом; вони будуть безпосередньо в полі, використовуючи найскладніші маршрути як випробувальний полігон для кожного шва та пряжки своєї продукції. Одним із найяскравіших прихильників цього принципу «спочатку їзда» є Раян Тернер, менеджер з заходів Mosko.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Herzberg 12: BMW R12 G/S від VTR Customs – відродження духу пригод</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/herzberg-12-bmw-r12-gs-vid-vtr-customs-vidrodzhennia-dukhu-pryhod/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:27:30 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/herzberg-12-bmw-r12-gs-vid-vtr-customs-vidrodzhennia-dukhu-pryhod/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Коли BMW Motorrad представила модель R12, мотоциклетний світ побачив родстер, близький до круїзера, з потужним 1170-кубовим серцем. Однак для тих, хто пам&amp;rsquo;ятає золоту еру «Париж-Дакар», його силует немов вигукував про щось більш авантюрне. Саме R12 G/S став заводським втіленням цієї спадщини, поєднавши класичний шарм повітряно-охолоджуваного «боксера» з модульною рамою, яка буквально спонукає до переробок. Цей мотоцикл комфортно розташувався між вишуканими технологіями сучасних GS та сирими скрэмблерами минулих років, ставши ідеальним полотном для майстерні, що розуміє душу «боксера».&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Бездоганний Desert Sled: Kawasaki W650 Ріка Ханни</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/bezdohannyi-desert-sled-kawasaki-w650-rika-khanny/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:27:15 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/bezdohannyi-desert-sled-kawasaki-w650-rika-khanny/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Батько часто казав: «Хочеш, щоб було зроблено добре — зроби це сам». Саме ця думка спала мені на думку, коли я вперше побачив цей чудовий Kawasaki W650 Desert Sled, що був створений в Англії.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;історія-одного-майстра&#34;&gt;Історія одного майстра&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Це творіння Ріка Ханни з Лондона, який працює під жартівливою назвою Dirty Dick&amp;rsquo;s Motos. Рік є яскравим прикладом майстра-самоучки. Раніше він мешкав у Йоганнесбурзі, Південна Африка, де дружив з Марніцем Вентером, чий чудовий вінтажний боббер Triumph ми вже представляли читачам.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Латвійський Молот: Yamaha MT-01 від ZEPS Moto з ремінним приводом</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/latviiskyi-molot-yamaha-mt-01-vid-zeps-moto-z-reminnym-pryvodom/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:26:49 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/latviiskyi-molot-yamaha-mt-01-vid-zeps-moto-z-reminnym-pryvodom/</guid>
      <description>&lt;p&gt;У світі електронної музики Ґіртс Озоліньш – справжня зірка. Засновник компанії, що спеціалізується на модульних синтезаторах, він щодня створює прилади, які є такими ж безкомпромісними та автентичними, як і індустріальні звукові ландшафти його рідної Риги, Латвія. Та коли паяльник охолодає, Ґіртс переносить цю ж пристрасть до високоякісного «ґранжу» у майстерню ZEPS Moto.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Раніше ми вже захоплювалися його гострокутним KTM RC8, але останній проєкт Ґіртса — щось значно більш інтуїтивне та емоційне. Знову об&amp;rsquo;єднавшись з Андісом Зепсом, він взявся за трансформацію Yamaha MT-01 2006 року. З її масивним 1670-кубовим V-твіном з повітряним охолодженням, MT-01 є справжнім «молотом» серед мотоциклів.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Обіцянки, що стали реальністю: кастомний Ducati 749</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/obitsianky-shcho-staly-realnistiu-kastomnyi-ducati-749/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:26:22 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/obitsianky-shcho-staly-realnistiu-kastomnyi-ducati-749/</guid>
      <description>&lt;h2 id=&#34;мистецтво-інженерії-погляд-ендрю-джетта&#34;&gt;Мистецтво інженерії: погляд Ендрю Джетта&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Ендрю Джетт, засновник дизайн-студії у Вашингтоні, округ Колумбія, майстерно поєднує мистецтво та інженерію. Його творчий підхід базується на ідеї «цілісного досвіду». Мотоцикл для нього — не просто набір технічних характеристик, а радше мистецький інструмент, що органічно поєднує функціональність та естетику. Основна місія Ендрю — виходити за межі звичного.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;історія-відродження-ducati-749-адама-тейлора&#34;&gt;Історія відродження: Ducati 749 Адама Тейлора&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Для Адама Тейлора, власника цього виразного Ducati 749, проєкт мав глибоко особистий характер. У 2005 році мотоцикл 749 з червоною рамою був символом його успіху в ресторанному бізнесі. Однак, коли життєві пріоритети змінилися і Адам почав будувати власну фінансову практику, мотоцикл довелося продати, щоб забезпечити функціонування нового підприємства. Це була жертва, що супроводжувалася мовчазною обіцянкою: «Одного дня я матиму такий знову».&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Ducati Diavel: Коли диявол приймає нові форми — п&#39;ять найяскравіших кастомів</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/ducati-diavel-koly-dyiavol-pryimaie-novi-formy-piat-naiiaskravishykh-kastomiv/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:25:54 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/ducati-diavel-koly-dyiavol-pryimaie-novi-formy-piat-naiiaskravishykh-kastomiv/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Коли у 2010 році компанія Ducati вперше представила модель Diavel, мотоциклетний світ був спантеличений. Це був 162-сильний звір, що поєднував довгу колісну базу круїзера з геометрією спортбайка, а його зовнішній вигляд нагадував м&amp;rsquo;язистого атлета в елегантному костюмі. Він кидав виклик законам фізики, нахиляючись у поворотах далі, ніж будь-який інший «круїзер», і розганяв своє 240-міліметрове заднє колесо до 100 км/год менш ніж за три секунди.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;За останні півтора десятиліття Diavel пройшов значну еволюцію: від оригінального двигуна Testastretta V2 (успадкованого від 1198-ї моделі) до футуристичного XDiavel з винесеними вперед підніжками, і, зрештою, до високотехнологічної ери V4 з агрегатом Granturismo. Хоча серійні моделі вже є витворами інженерного мистецтва, вони також стали ідеальним полотном для найталановитіших світових кастом-майстрів. У цьому огляді ми зібрали п&amp;rsquo;ять найдивовижніших кастомних Ducati Diavel, які свого часу прикрашали сторінки експертних видань.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Монца: Шедевр Ruote Fiere — Trident у стилі перегонів на витривалість 70-х</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/montsa-shedevr-ruote-fiere-trident-u-styli-perehoniv-na-vytryvalist-70-kh/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:25:24 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/montsa-shedevr-ruote-fiere-trident-u-styli-perehoniv-na-vytryvalist-70-kh/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Початок 1970-х років минулого століття став періодом викликів для мотоцикла Triumph Trident T150. Ця машина, оснащена поперечним трициліндровим двигуном об&amp;rsquo;ємом 741 куб. см, що видавав 58 к.с. і розвивав швидкість понад 185 км/год, мала потенціал чемпіона. Проте, їй було важко конкурувати з натиском «супербайків» з Японії. Хоча до 1972 року Triumph відповідав п&amp;rsquo;ятиступінчастими коробками передач і конічними ступицями, для справжніх ентузіастів перегонів заводські креслення завжди були лише відправною точкою.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;від-занедбаності-до-тріумфу-народження-ідеї&#34;&gt;Від занедбаності до тріумфу: народження ідеї&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;Через три десятиліття Давіде Кафоріо з майстерні Ruote Fiere, розташованої в італійській Монці, натрапив на T150, що повільно руйнувався. Це був лише кістяк мотоцикла — некомплектний, занедбаний, нерухомий протягом тридцяти років. Коли власник запропонував Давіде два ідентичні Trident: один цілий для реставрації, а інший — напіврозібраний на запчастини, – вибір став очевидним. Перший мав повернутися до свого первісного вигляду, тоді як другий мав перетворитися на данину англійському перегоновому духу 1970-х років.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Від Банкіра до Майстра: «24 Bikes» Переосмислює Класичний Moto Guzzi 850 T3</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/vid-bankira-do-maistra-24-bikes-pereosmysliuie-klasychnyi-moto-guzzi-850-t3/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:24:59 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/vid-bankira-do-maistra-24-bikes-pereosmysliuie-klasychnyi-moto-guzzi-850-t3/</guid>
      <description>&lt;h2 id=&#34;зміна-курсу-від-банківського-світу-до-гаража&#34;&gt;Зміна Курсу: Від Банківського Світу до Гаража&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;У світі кастомних мотоциклів часто йдеться про «зміну професії», але перехід Йохена Гайнріха, мабуть, один з найбільш захопливих. Після чотирьох десятиліть, проведених у стерильних коридорах банківського сектору, Йохен обміняв електронні таблиці на набір гайкових ключів. Для чоловіка, якого друзі називають «Гайні», це повернення до витоків: він виріс у майстерні свого батька, одного з перших авторизованих дилерів японських мотоциклів у Німеччині. Запах високооктанового палива та трансмісійної оливи був для нього не просто хобі; це була його спадщина.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Ретроспектива березня 2024: Топ-10 унікальних кастомних мотоциклів</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/retrospektyva-bereznia-2024-top-10-unikalnykh-kastomnykh-mototsykliv/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:23:57 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/retrospektyva-bereznia-2024-top-10-unikalnykh-kastomnykh-mototsykliv/</guid>
      <description>&lt;p&gt;З настанням тепла та запрошенням відкритої дороги, ми занурюємося у спогади про місяць, що відзначився особливим розмаїттям ретро-стилю. Березень 2024 року став часом виняткових контрастів у світі мотоциклетних переробок, представивши все — від легких таїландських стріт-скремблерів до ретельно спроєктованих японських Shovelhead. У цій ретроспективній добірці ми знову розглянемо десять унікальних машин, що втілили дух весни 2024 року. Тож, давайте повернемося до десятки найкращих кастомних мотоциклів того періоду.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;огляд-найкращих-кастомів-березня-2024&#34;&gt;Огляд найкращих кастомів березня 2024&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;h3 id=&#34;triumph-400-duo-від-k-speed&#34;&gt;Triumph 400 Duo від K-Speed&lt;/h3&gt;&#xA;&lt;p&gt;Тайська майстерня K-Speed, відома своїми унікальними переробками, представила диявольський дует, що змушує малокубатурні байки виглядати так, ніби вони готові до пост-апокаліптичної вуличної бійки. Отримавши ключі від нових Scrambler 400 X і Speed 400 від Triumph Thailand, засновник майстерні Еак застосував свій фірмовий стиль «Diablo» до цих одноциліндрових моделей, створених у партнерстві з Bajaj. Результатом став похмурий дует, що демонструє винятковий потенціал початкової платформи Triumph для кастомізації.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Мистецтво на колесах: П&#39;ять виняткових кастомних мотоциклів MV Agusta</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/mystetstvo-na-kolesakh-piat-vyniatkovykh-kastomnykh-mototsykliv-mv-agusta/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:23:08 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/mystetstvo-na-kolesakh-piat-vyniatkovykh-kastomnykh-mototsykliv-mv-agusta/</guid>
      <description>&lt;p&gt;У пантеоні мотоциклетних брендів мало які імена мають таку вагу, як MV Agusta. Фабрика у Варезе не просто створює мотоцикли; вона творить «Мотоциклетне мистецтво». Це сміливе маркетингове твердження, але воно підкріплене безпрецедентною історією. З 1956 по 1974 рік MV Agusta домінувала на трасах Гран-прі в класі 500cc, завоювавши 17 поспіль світових титулів і вигравши майже всі чемпіонати гонщиків у цей період. Ці машини пілотували справжні легенди спорту: Джон Сертіс, Майк Хейлвуд, Філ Рід та неперевершений Джакомо Агостіні.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Гібрид «Блакитний туман»: оновлена Yamaha RD350LC з Великої Британії</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/hibryd-blakytnyi-tuman-onovlena-yamaha-rd350lc-z-velykoyi-brytaniyi/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:22:44 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/hibryd-blakytnyi-tuman-onovlena-yamaha-rd350lc-z-velykoyi-brytaniyi/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Цей RD350LC, колись машина мрії підлітків, повертається в образі ностальгічного гібрида з покращеною керованістю, потужнішим двигуном і класичною лівреєю Yamaha.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h3 id=&#34;легенда-двох-тактів-і-її-відродження&#34;&gt;Легенда двох тактів і її відродження&lt;/h3&gt;&#xA;&lt;p&gt;У середині 1970-х років, якщо ви мали мотоцикл у гаражі та телевізор, ви, ймовірно, мріяли про рідкоохолоджуваний двотактний Yamaha. Тоді нові гоночні рідкоохолоджувані моделі компанії вже формували наступне покоління двотактної продуктивності на треках. Проте вуличним райдерам доводилося задовольнятися RD350 та RD400 з повітряним охолодженням, які на цьому тлі здавалися застарілими. Але фанатам швидкості не довелося довго чекати.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Royal Enfield Hunter 350 від JD Custom: Скрэмблер, народжений у горах</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/royal-enfield-hunter-350-vid-jd-custom-skrembler-narodzhenyi-u-horakh/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:22:14 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/royal-enfield-hunter-350-vid-jd-custom-skrembler-narodzhenyi-u-horakh/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Випуск Royal Enfield Hunter 350 став не просто появою нового мотоцикла на ринку; це було запрошення для молодої міської аудиторії до світу бренду. Створений на базі 349-кубової J-платформи, Hunter зарекомендував себе як жвавий та маневрений родстер. Він пропонує більш динамічну, орієнтовану на місто геометрію, відрізняючись від величного Classic 350. З потужністю у 20,2 к.с. це сучасний ретро-байк для щоденних поїздок, який так і спонукає до пригод.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Саме такими пригодами, або ж точніше – нестандартними модифікаціями, займаються Джей Д. Патель та його команда в майстерні JD Customs, розташованій у Гуджараті, Індія. JD Customs здобула репутацію завдяки своїй суворій філософії «всередині компанії» – від ручного формування паливного бака з листового металу до створення 3D-деталей для верстатів. Тож, коли Royal Enfield замовила Джею розробити кастомний Hunter для їхнього туру «Hunterhood», що мав представляти Північний Схід Індії, команда розуміла: потрібно створити щось, що зможе витримати випробування «Семи Сестер» — суворого та дикого ландшафту північно-східних штатів.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>AOTOS Flux X26 Pro 2026: Нова ера універсальних електробайків</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/aotos-flux-x26-pro-2026-nova-era-universalnykh-elektrobaikiv/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:21:48 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/aotos-flux-x26-pro-2026-nova-era-universalnykh-elektrobaikiv/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Ринок електровелосипедів за останні роки пережив справжній бум, пропонуючи все — від елегантних моделей з педальним приводом для міських поїздок до маневрених прогулянкових байків та повноцінних електричних мотоциклів. Величезна кількість варіантів приваблює, але вибір часто ускладнюється з огляду на призначення, практичність та місцеві правові норми. Нова хвиля машин прагне вирішити ці проблеми, поєднуючи міцну конструкцію, вуличну легальність і перемикачі для бездоріжжя. Одним із таких новаторів є AOTOS Flux X26 Pro 2026 року, який займає гідне місце в цьому сегменті.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Топ-10 кастомних мотоциклів березня 2025 року</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/top-10-kastomnykh-mototsykliv-bereznia-2025-roku/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:21:31 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/top-10-kastomnykh-mototsykliv-bereznia-2025-roku/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Коли ми озираємось на минулий рік, згадуючи найяскравіші моменти у світі мотокастому, березень 2025 року постає як місяць справжнього тріумфу «ньюстальгії». Тоді майстри відійшли від футуристичних концепцій, зосередившись на віртуозному поєднанні спадщини та високої продуктивності. Від австралійських пляжних гонщиків із сучасною «начинкою» до британського трициліндрового мотоцикла з турбонаддувом, який переосмислює «активну аеродинаміку», — конструктори 2025 року були поглинені ідеєю об&amp;rsquo;єднання минулого та сьогодення.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;У цьому огляді ми знову поглянемо на десять апаратів, які рік тому викликали шквал захоплення. Серед них ви знайдете значний акцент на «великих одноциліндрових» та «паралельних двоциліндрових» двигунах, але з інженерними рішеннями, що перетворюють заводські оригінали на незавершені ескізи. Чи то Ducati, що випромінює автентичну патину, чи Royal Enfield з вилкою-паралелограмом – ці кастомні зразки доводять, що «стара школа» залишається актуальною завжди. Зануримось у світ десяти найкращих кастомних мотоциклів березня 2025 року.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Неповторний Simson S50 Cafe Racer: Данина Пам&#39;яті та Витонченості</title>
      <link>https://motoview.com.ua/news/2026/03/nepovtornyi-simson-s50-cafe-racer-danyna-pamiati-ta-vytonchenosti/</link>
      <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 08:20:36 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/news/2026/03/nepovtornyi-simson-s50-cafe-racer-danyna-pamiati-ta-vytonchenosti/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Почнемо з Цвіккау – міста на сході Німеччини, де десятиліттями в повітрі відчувався аромат двотактної суміші та промислових амбіцій. Хоча Цвіккау відоме як «Місто автомобілів», батьківщина Audi та легендарного Trabant, для тих, хто зростав у сільській місцевості колишньої НДР, справжніми символами були не машини, а компактні мотоцикли Simson. Саме тут живе Олівер Баумгарт, місцевий ентузіаст з бездоганним смаком та прагненням досконалості. Навіть без водійських прав на мотоцикл, він відчув непереборне бажання створити щось унікальне. Рушійною силою стала глибока ностальгія за мотоциклами юності та амбіція зробити те, на що мало хто наважувався у колі шанувальників Simson: перетворити скромний 50-кубовий «ком’ютер» на кафе-рейсер світового рівня.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    <item>
      <title>Про нас</title>
      <link>https://motoview.com.ua/about/</link>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://motoview.com.ua/about/</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;MotoView&lt;/strong&gt; публікує новини, огляди та добірки про мотоцикли й мотокультуру. Ми дбаємо про читабельність, швидкість сайту та зручність на мобільних пристроях.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;редакція-та-контакти&#34;&gt;Редакція та контакти&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;З питань співпраці, реклами або помилок у матеріалах пишіть на &lt;a href=&#34;mailto:mail@motoview.com.ua&#34;&gt;mail@motoview.com.ua&lt;/a&gt; або в соцмережі.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Дякуємо, що читаєте MotoView.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
